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第175章,加盖拉的结束

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    随着德军的投降,这场战役就算到此结束了,北非东部的轴心国军队全部都被消灭了,接下来就是西非了。

    德军的主力都撤到了西非,又饿这一次战役的教训,估计隆美尔要小心许多。

    不过这一战,德意联军元气大伤,想要恢复过来,不是一天两天的事了,正好,可以乘着这个机会,继续想西非进军,一路打到突尼斯去。

    盟军那边不知道是怎样的情况,会不会和他们一起出兵。

    如果他们要是不动的话,那么远征军就决定独自横扫北非。

    从加盖拉到突尼斯的距离,已经有从红海沿岸到加盖拉那么远,大约在1000公里的样子,全程加起来,大约在2200公里,挂上副油箱的五爷刚好能够飞过去。

    2200多公里的距离,对于后勤运输来说,是一个严峻的考验,仅靠运输机空投可不行,所以,有必要建立一个运输总队,专门往前线运输物资。

    非洲,只有从苏伊士运河到塞卢姆有一小段铁路,之后一直到突尼斯,全程没有一丝一毫的铁路,都要靠公路运输了。

    本来是没有公路的,但是跑多了,公路就出来了。

    路上的坦克履带印记还是清晰可见的。

    在这坑坑洼洼的公路上,一支车队慢慢悠悠的行驶着,虽然这路不是平坦,但是跑起来也容易,不过他们现在都拖着坦克。

    以乌拉尔卡车的载重,不可能拉动一辆坦克的,别说是复仇者了,连59都驮不动。

    所以用来拉坦克的载具都是重制的,至于动力,还是乌拉尔的车头。

    乌拉尔的动力不错,就是后面挂斗的载重跟不上,所以只能换个承受能力更强的挂斗了。

    于是就有了下面一排轮子,上面只有两根梁的挂斗,坦克就放在这上面,被乌拉尔车头拉着慢吞吞的跑,本来因为坦克就重了,拖着跑不起来,加上路况又差,速度最高就跑到40码,低的时候10码都有。

    所幸前线损失的坦克并不多,需要运输的坦克也少,大多的乌拉尔都是满载着物资。

    比起运输机,汽运部队一次的运输总辆抵到好几次空运,因此他们的卡车数量就多,都是一群吃油大户。

    好在油料并不缺,这个英美给了保证,油是美国出,前是英国的,连美国自己使用的都算英国头上,没办法咯,虽谁让他们都是在帮英国打仗,自然都算到英国头上。

    二战的英国并不穷,资源也不缺,只有他们的国内缺资,因为德国将它们的航道都封锁住,资源运不回去,大量的资源堆在殖民地,要不就是被轴心国抢走。

    后勤这事,蒙哥马利插不上手,是别人管的,对于远征军,英军后勤部们十分的欢迎,巴不得他们早点结束北非的战事,他们也不用在这里受苦了,所以对于远征军的后勤向来是尽善尽力。

    至于蒙哥马利的抗议,后勤部根本不甩他们,有本事你们能像远征军那样啊。

    蒙哥马利被说的没脾气,所幸也就不管了。

    所以,英军的后勤部,和远... -->>
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